• 加氫站最高補貼500萬元 北京推出20條舉措加快氫能產業發展
    作者: 來源:中國環保協會 發布時間:2022-08-24 13:36:56 瀏覽()次
    • 對加氫站壓縮機12小時額定工作能力≥1000公斤的給予定額建設補貼500萬元,對額定工作能力≥500公斤的給予定額建設補貼200萬元;將氫能領域新材料產品優先納入北京市重點新材料首批次應用示范指導目錄,對于符合指導目錄的氫能產品首批次應用,按單個產品不超過500萬元、單個企業不超過1000萬元給予分檔獎勵;鼓勵省際間專線貨運、城市重型貨物運輸、城市物流配送、城市客運等場景的燃料電池車輛應用推廣,加快京津冀燃料電池汽車示范城市群建設……在北京,布局發展氫能產業將享受更多利好政策。

      近日,北京市出臺了關于支持氫能產業發展的若干政策措施,將從支持科技研發創新、支持技術裝備產業化、支持產業創新發展、支持基礎設施建設、支持示范推廣應用、支持標準體系建設和支持服務體系建設7方面推出20條舉措,加快培育和發展氫能產業。

      帶動氫能技術突破

      在支持科技研發創新方面,北京將支持基礎共性技術研究。面向氫能技術發展與應用的重大需求,聚焦制氫、儲運、加注、燃料電池等產業鏈核心環節,兼顧氫能關聯技術,支持氫能企業及機構開展基礎前瞻和關鍵共性技術自主研發,促進氫能領域的科學發現和技術突破。

      支持強鏈工程實施和科技創新平臺建設,鼓勵領軍企業牽頭,圍繞氫能產業鏈關鍵環節,遴選研發合作單位和團隊,組建產學研協同、上下游銜接的創新聯合體,開展聯合技術攻關,完善產業鏈供應鏈,符合政策要求的企業優先納入“強鏈工程”支持范圍,給予項目總投資一定比例的股權支持或事前補助支持。鼓勵氫能領域創新主體在京組建國家級、市級氫能重點實驗室、產業創新中心、工程研究中心、企業技術中心等創新平臺載體,強化產學研合作,按國家和北京市相關規定給予資金支持。

      解決“卡脖子”難題

      目光聚焦產業鏈。北京將鼓勵氫能領域重點企業參與“筑基工程”,聚焦產業鏈卡點環節,創新組織模式開展揭榜攻關、樣機研發、研究成果轉化和產業化,解決企業關鍵核心技術和“卡脖子”技術難題,給予攻關投資一定比例獎勵;支持氫能關鍵領域“補短板”,填補國內(國際)空白,技術水平國內(國際)首創的技術產品(統稱為首創產品)實現首次應用。

      支持中小企業發展,加快推動氫能領域優質中小企業梯度培育,加大統籌協調與培育扶持力度,強化市區協同開展全面精準服務,對獲評“專精特新”的企業給予區級分檔資金獎勵。

      支持首創產品進入市場,根據產品應用效果,按照首次進入市場合同金額的30%比例,擇優給予研制單位國際首創產品不超過500萬元、國內首創產品不超過300萬元的資金支持。

      推進加氫站建設運營

      對于備受關注的基礎設施建設,北京從加氫站建設運營和先進氫能設施建設方面提出具體鼓勵措施。鼓勵新建和改(擴)建符合北京市發展規劃的加氫站,對北京市行政區域范圍內建成(含改擴建)的加氫站,按照壓縮機12小時額定工作能力不少于1000公斤和500公斤兩檔分別給予500萬元和200萬元的定額建設補貼;對北京市行政區域范圍內提供加氫服務并承諾氫氣市場銷售價格不高于30元/公斤的加氫站,按照10元/公斤的標準給予氫氣運營補貼。

      鼓勵分布式制氫項目建設,促進氫源就近供應保障。支持開展先進制氫、儲運、加氫設施試點建設,對符合新技術新產品小批量驗證和規模化推廣應用條件的氫能新型基礎設施項目,按照項目投資額的一定比例給予資金支持。

      構建產業發展體系

      在支持示范推廣應用方面,北京將支持車輛推廣運營,以省際間專線貨運、城市重型貨物運輸、城市物流配送、城市客運等場景為重點,推動京津冀燃料電池汽車示范城市群建設,開展氫燃料電池汽車示范應用,對完成示范城市群應用項目的企業給予車輛推廣獎勵、車輛運營獎勵和關鍵零部件創新獎勵等。

      鼓勵氫能在發電、熱電聯供、工業車輛等領域開展示范,促進技術示范使用與推廣模式創新,對經評審擇優確定并發布的重點示范項目,按照新型基礎設施建設、綠色低碳發展、技術裝備應用、重點應用場景示范等相關政策給予資金支持。

      此外,支持建立符合北京市氫能科技和產業發展需要的標準體系,將氫能產業領域重點標準規范納入北京市重點發展的技術標準領域和重點標準方向。

      大興區是北京的氫“重地”

      早在2020年大興區就開始超前謀劃,將氫能產業作為未來重點培育的戰略新興產業。當年8月8日,大興區就在京津冀地區率先印發了首個氫能專項支持政策《大興區促進氫能產業發展暫行辦法》,內容涉及項目落地、科研投入、應用場景建設等多方面,全力支持企業集聚發展;2021年11月,大興國際氫能示范區北區落成投運,全力構建起了一條氫能生態產業鏈,帶動了當地一系列高端產業的連鎖式發展。

      目前,大興區已初步構建涵蓋氫能“制-儲-運-加-用”各環節的完整產業鏈,儲備項目三百余個,已注冊企業129家、落地企業46家,氫能產業生態愈發活躍。集聚氫能企業、科研機構、檢測機構、產業聯盟、運力平臺等各類主體,之后還將作為京津冀燃料電池汽車示范城市群牽頭城市,帶領周邊城市共同發展,為京津冀地區產業發展注入新的活力。

      2022年8月2日,北京市人民政府發布關于對《大興區氫能產業發展行動計劃(2022-2025年)(征求意見稿)》公開征集意見的公告。

      公告指出,到2023年,實現氫能領域部分技術創新突破,初步形成新技術和產品的先行先試樣板間,關鍵產品進入降本區間。氫能相關企業數量超過100家,2-3家鏈主企業落地發展,氫能產業規模超過100億元。燃料電池汽車推廣數量不低于1000輛,力爭建成5座加氫站,推廣分布式熱電聯供系統裝機規模累計達到2兆瓦。

      到2025年,實現從關鍵基礎材料到核心零部件的國產化替代,關鍵核心技術達到國內先進水平,綜合成本顯著降低。氫能相關企業數量超過200家,培育4-6家上市企業,孵化2-3家生態引領型企業,氫能產業規模超過200億元,形成氫能高端裝備制造與應用示范區。燃料電池汽車推廣數量不低于3000輛,建成至少10座加氫站,推廣分布式熱電聯供系統裝機規模累計達到5兆瓦。

      到2030年,關鍵核心技術與產品達到國際領先水平,形成具有國際影響力的產業發展集群,構建多元化、規模化的氫能應用生態,對能源綠色轉型發展起到重要支撐作用。

      自2022年以來,北京市發布了多項氫能相關政策,為氫能發展提供了方向和路徑,也包括獎補措施。


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